高压电缆介绍

高压电缆的外部多采用的是自卷编织防护套管防护，只有后驱动电机高压线束、液体加热器、车厢加热器的高压线束使用了波纹管防护。

如充电插座的高压线束使用了自卷编织防护套管防护，此些线束大部分是布置在车厢内，使用环境好，另高压线束的固定多以轧带的形式固定。

如后驱动电机的高压线束使用了波纹管防护，此些线束大部分是布置在车厢外，使用环境相对较差。

充电插座高压线束采用的是50平方的屏蔽高压电缆，截断之后的断面如下，MODEL 3的充电插座高压线束是95平方，从两者线径来看，MODEL 3的充电功率得到了大幅的提升。

高压线束和各零部件间的连接结构

Model S的高压连接接口，大线径都是采用过孔和螺栓固定铜鼻子的结构分为两种固定形式，其中一种如下边，应用在驱动电机及车载充电机、充电插座上

由一个整体式的铝合金壳体，壳体外侧有屏蔽弹簧圈（spring contact）用于与机壳内壁接触实现360°屏蔽，有硅橡胶密封圈用于和壳内壁接触实现径向密封，在铝合金前端收小口径用于压接电缆屏蔽编制层，实现电缆和铝合金壳提的360°屏蔽，尾部内测有密封胶圈实现电缆和铝合金外壳的径向密封。

具有以下优势

连接器主体只有铝合金外壳，附件较少，而且能够减小电机接线的体积，国内普遍使用电机接线盒方案，电机体积偏大；

装配简单，只需要将高压线束的连接螺栓使用工具固定，其它都不用工具，没有多余的螺栓结构，也弥补了其不是插接式的方便性的缺陷；

使用螺栓固定的结构形式，相对耐振动性能可靠，连接更可靠。

高压线束端子使用超声波焊接工艺获得更小的连接电阻，另外有趣的是其端子的应用形式不同，有前边开口的端子和未开口的圆孔端子区分。