线束走向的控制是线束三维设计中一项重要的内容，而固定方式的选择对线束的走向的控制影响很大，本文主要介绍下线束的固定方式及选型注意事项，希望借助此文打开解决线束干涉问题，线束固定走向不一致等装车问题的思路。以下为正文。

一、线束的固定方式

1 扎带/卡扣固定

使用扎带进行固定是*常见的方案，应用**。考虑到成本与采购周期，需要尽量选用常用的卡扣，或是用量很大的卡扣，用量大不一定指自身的主机厂的车型，也可以是其他主机厂的销量好的量产车型。另外尽可能减少使用的扎带的种类，以便物料与品质的管理。

2 塑料支架固定

有时候受到车身结构，线束布置空间的限制，需要专门开发单独的塑料支架进行线束防护与固定。这种塑料支架一般都是单独开发的，成本很高。但是成本其实是相对，我们可以发现，销量很好的车型，这种塑料支架其实使用的很多。

3 使用其他零件的卡槽结构固定

线束固定的时候，可以充分利用其他零部件现有的，或者新开的卡槽结构，进行固定。这种情况下由于定位困难，需要单独在线束上做标记，以便于制造装配。

4 使用胶带固定

**通过胶带将线束绑在其他零部件上，这种固定方式没有可靠性，尤其是在恶劣的环境下（震动，高温，高湿等），是不允许的。另外，即使相对布置环境较好的地方，也不推荐此种方式进行固定，如果一定要使用的话，需要得到评审通过，并且整车耐久实验中，也是需要特别关注的地方。

二、线束卡扣选取的注意事项

前文已经提到扎带/卡扣是线束*常用的固定方式，选用扎带进行固定的时候，需要考虑：

1 周边环境温度

选择耐高温型的，还是不耐高温的；对于发动机上的高温区域如果选用扎带进行固定时，应该选用耐高温的扎带。

2 防水

起螺柱选用螺柱卡，还是选择是带橡胶圈防水的；

3 防转

选择卡7x12孔的（防转），还是选择卡圆孔的（不防转）。

一般来讲，为了保证线束的走向，一般都选用防转类型的卡扣，但是防转的卡扣会影响到装配，对于不易于装配到的，而又对防转没有特别要求的地方，需要使用卡圆孔的扎带。

4空间避让

根据需要避让的具体类型，可以选择相应的举高卡，偏置型，导向型，直角型等卡扣。

5 相互避让

根据需要选择相应的撑开夹或者特殊结构的卡扣，将线束与其他零部件进行隔开，保持一定的间隙，防止相互运动导致磨损。

6 安装结构与布置空间

考虑到需要增加固定点的位置的安装边界，根据需要选用相应的螺柱卡，钣金卡，平板型卡扣等。

需要说明的是，对于钣金卡，由于会破坏车身漆面，对于外观性要求高的位置（客户视角）慎重选用，如果一定要使用的话，建议选用塑料类型的，不破坏车身漆面。对于使用胶带绑在线束上固定的平板型卡扣，对于粗分支的地方，建议不使用，防止恶劣的环境导致卡扣脱落。另外由于胶带缠绕，对尺寸要求很好，尽量不要连续的进行使用，防止偏孔导致装配困难。

三、总结

熟悉线束固定方式的种类对于在我们解决实际工作中遇到的线束走向不稳定，线束干涉问题的解决是非常有必要的，在大多数情况下，可以为我们打开解决问题的角度。