近几年来汽车起火事故频繁出现，据统计，约70%的起火问题与线束有关，所以有必要介绍下汽车线束防火设计。起火原理 ：起火必须要有三个条件，热源、燃烧物、气体，三者缺一不可 。

一、起火原理 ：

起火必须要有三个条件，热源、燃烧物、气体，三者缺一不可 ，其中气体这一 因素在汽车制造业内基本上无法操纵，因此主要考虑到的是对高温热源、燃烧物这两个因素的操纵。高温热源除开涡轮增压器、排气歧管、消声器等，也包含导线短路故障造成的异常发烫。燃烧物关键是柴油、车用汽油、汽车机油、润滑油等油脂类化合物，大伙儿要恰当的了解燃烧物这一定义，一般排气管的温度能够达到800 °以上，导线短路故障能够造成1100 °以上的高温已经能够融化铜线，早已达到了绝大多数物质的着火点，因此差别是燃烧速度大小罢了。

二、消防设计标准

标准要牢记在心 ：

1、防患于未然，从根源防止起火;

2、尽量减少起火速度 ;

3、不能出现人身安全死伤恶性事件。

下边对于上边几个点简略介绍下：

1、防患于未然，是考虑到从线束设计方案上消除起火安全隐患。

2、减少起火速度关键是防火材料的应用。

3、涉及到安全脱险类的设备在任何时刻均可以正常打开，例如汽车车门、全景天窗等，防止出现起火后人员没法脱险的状况。

三、汽车线束消防设计

汽车线束消防设计关键是两点，一是线束布局设计方案，二是电缆线径与保险配对 设计方案。

1、汽车线束布局设计方案 ：

汽车线束要绕开高温热源150 mm 以上，另外高温热源必须增加隔热铝瓦。

汽车线束布局要绕开锐边、运动构件，避免线束损坏短路故障。

汽车线束防止从输油管正下方通过，避免漏油后滴在线束上。