新能源汽车特性：

高压线束耐压与耐温等级的性能远高于低压线束等级，国内主机厂通常采用屏高压线，近年来日本主机厂主要采用非屏蔽高压线外包屏蔽网工序。

屏蔽高压线可减少EMI(电磁干抗)、RFI(无线电干抗)对整车系统的影响。

整条高压线束回路均实现屏蔽连接，电机、控制器及电池等接口高压线東屏蔽层，通过插件等压接结构连接到电池电机控制器売体，再与车身搭铁连接。

高压线的屏对于电缆传导数据不是必须的，但是可减少或避免高压线的辐射。(高压线束屏蔽的必要性)

耐压性能：常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000V

耐电流性能：根据高压系部件的电流量，可达250～400A

耐温性能：耐高温等级分为125C、150C、200C不等，高温常规选择150导线;低温常规-40C。

说了新能源汽车线束特性，下面我们就来说说新能源汽车线束的测试问题，线束从加工出场到整车装配，需要通过很多次安全测试，我们常用的是汽车线束测试仪。

ATX-3000S系列台式线束测试仪，是现在市面上主流的测试仪器，绝缘测试检测电压DC50V-750V，耐压测试检测电压AC50V-500V，四线制电阻测试，测试精度小0.002欧，可以进行通断测试、绝缘电阻测试、耐压测试、瞬断测试、自学习通断测试。

应用：

用于汽车高压线束测试

高压连接器测试

高压电池、逆变器测试

空调压缩机、发电机、电动机测试

汽车主线板测试（新能源汽车软板）

交直流充电枪测试